（2006年3月）

母公司單獨結(jié)算母子公司聯(lián)合結(jié)算* 　

員工總數(shù) 63，379人 員工總數(shù) 285，977人

營業(yè)收入 101，918億日元 營業(yè)收入 210，369億日元

經(jīng)常利潤 11，047億日元 經(jīng)常利潤 20，873億日元

純 利 潤 7，659億日元 純利潤 13，721億日元

聯(lián)合結(jié)算子公司共523家（日該國內(nèi)292家、國外231家）

控股相關(guān)公司共56家（日該國內(nèi)37家、國外19家）

2007年11月12日，豐田汽車公司(以下簡稱豐田)發(fā)布了2007年4月至2007年9月豐田集團中期聯(lián)合財務(wù)報表(日本的會計年度為前一年4月到次年3月底，中期財務(wù)報表時間為每個財政年度的4月到9月)，其范圍包括大發(fā)汽車公司和日野汽車公司等子公司在內(nèi)的豐田集團全世界控股子公司以及持股公司。

豐田集團2007財年上半年員工人數(shù)達到30.9萬人，同期增加1.3萬人。隨著規(guī)模的擴大，2007財年上半年銷售額為130，122億日元(約合人民幣8，554億元)，比2006年同期增長15，404億日元(約合人民幣1，013億元)，增長率為13.4%。營業(yè)利潤為12，721億日元(約合人民幣836億元)，比2006年同期增長1787億日元(約合人民幣117億元)，增長率為16.3%，營業(yè)利潤率為9.8%。純利潤為9，424億日元(約合人民幣620億元)，比2006年同期增加了1652億日元(約合人民幣109億元)，增長率為21.3%，純利潤率為7.2%。2007財年上半年銷售額、營業(yè)利潤、純利潤均為歷史最高水平。此外，汽車銷量方面，在產(chǎn)銷雙方的共同努力之下，2007財年上半年汽車銷售量為430.1萬輛，比2006年同期增加了15.6萬輛，增長率為3.8%。

通過損益分析了解到，雖然各種支出經(jīng)費不斷增加，但是銷售營業(yè)方面的努力、降低成本的成效、匯率浮動的正面推動，使?fàn)I業(yè)利潤產(chǎn)生了1，787億日元(約合人民幣117億元)的增長。(以上匯率按發(fā)稿當(dāng)日為準(zhǔn))

以豐田汽車和通用汽車各自公布的數(shù)據(jù)計算，豐田汽車前三季度產(chǎn)量超過通用汽車。

豐田汽車2007年10月29日發(fā)布的統(tǒng)計結(jié)果顯示，其前三季度全球汽車產(chǎn)量(包括大發(fā)工業(yè)、日野汽車)達到699.791萬輛。通用汽車則預(yù)計其前三季度產(chǎn)量為690.6萬輛。通用汽車在亞洲及中南美市場表現(xiàn)強于豐田汽車，銷量比豐田汽車約多1萬輛。但其北美市場的不佳表現(xiàn)，拖累通用汽車整體表現(xiàn)^[56]。從1927年以來，美國通用汽車一直是全世界最大的汽車公司，然而，從2005年開始，通用汽車幾乎是一直在虧損。到2008年第二季度，通用汽車宣布，由于油價原因，皮卡和SUV銷售不佳，導(dǎo)致通用汽車季度虧損155億美元，創(chuàng)下企業(yè)季度虧損的世界紀(jì)錄。2008年日本豐田汽車超越通用成為世界第一大汽車制造商。

豐田汽車3月在華銷量同比增長19%

2014年4月1日，日本豐田汽車(112.9, 0.07, 0.06%) 表示，該公司及其在中國的兩家合資公司3月共售出90,400輛汽車，較上年同期增長19%。豐田在華2月和1月的銷售量分別增長43.1%和18.1%。^[57]

豐田第一財季凈利潤增長4.6%至57.3億美元

北京時間2014年8月5日，作為全球最大的汽車制造商，豐田汽車公司在2014年4至6月的第一財季凈利潤同比增長4.6%，達到5877.7億日元（約合57.3億美元）。受北美和歐洲市場強勁銷量的拉動，豐田第二財季營收增長2.2%，達到6.39萬億日元。^[58]

豐田汽車半財年純利創(chuàng)百億美元新高

2015年11月5日，日本第一大汽車制造商豐田汽車公司發(fā)布的中期財報顯示，該公司在截至9月30日的上半財年凈利潤為1.26萬億日元（約合100億美元），同比增長11.6%，創(chuàng)半年期盈利新高。^[59]

豐田2月全球產(chǎn)量下跌5% 日本銷量下滑9%

2016年3月，日本豐田汽車公司公布了2016年2月份全球產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2月該公司全球產(chǎn)量下跌5%，其中日本本土產(chǎn)量下滑17%，在日本市場的銷量則下滑9%。^[60]

豐田汽車年報出爐 日元升值利空或致利潤縮水9000億

2016年5月11日，日本汽車業(yè)巨頭豐田公布了2015財年年報，豐田汽車2015財年（2015年4月至2016年3月） 營業(yè)利潤比上年增長3.8%至28539億日元（約合1715億元人民幣），創(chuàng)新高。

同時公布的2016財年（2016年4月至2017年3月）的合并營業(yè)利潤預(yù)期為1.7萬億日元，同比下滑40.4%，利潤預(yù)期時隔5年首次下滑，并跌破2萬億日元大關(guān)。

利潤預(yù)期下滑背后的主因是日元匯率。豐田汽車預(yù)計匯率變動將帶來超9000億日元（約合540億元人民幣）的利潤縮水。不止是豐田，整個日本出口業(yè)恐將受到匯率波動的負面影響。^[61]

2017年8月4日，日本豐田汽車(112.73,-1.46,-1.28%)公司發(fā)布財報稱，2017財年第一季度（4至6月）運營盈利下降11%，從2016年同期的6422.3億日元降至5742.9億日元。^[62]

2018年2月6日，豐田汽車公司發(fā)布財報稱，截至2017年12月31日的第三財季運營利潤飆升54%，得益于日本國內(nèi)業(yè)務(wù)的強勁表現(xiàn)，以及日元貶值。^[63]

2018年5月9日，豐田汽車公司發(fā)布的2017財年財報顯示凈利潤為2.4939萬億日元（約合人民幣1448億元），比上財年增長36.2%。^[64]

2018年8月3日，豐田汽車發(fā)布2018財年第一季度財報，數(shù)據(jù)顯示，第一財季（4月至6月）盈利增長19%，從2017年同期的5743億日元增至6826億日元（約合61.1億美元）。^[65]

2019年5月8日，豐田發(fā)布了2018財年（2018年4月至2019年3月）豐田集團聯(lián)合財務(wù)報表。豐田集團2018財年銷售額為302256億日元，同比增加2.9%。營業(yè)利潤為24675億日元，比去年同期增加676億日元，同比增加2.8%。純利潤為18828億日元，比去年同期減少6111億日元，同比減少24.5%。^[66]

2021年2月10日，豐田汽車公布截至2020年12月31日的2021財年第三季度業(yè)績。財報顯示，豐田汽車2021財年第三季度銷售收入為8.15萬億日元，上年同期為7.61萬億日元；凈利潤8675.08億日元，上年同期為5861.93億日元，歸屬于公司凈利潤為8386.96億日元，上年同期為5592.98億日元。^[67]

2021年8月4日，豐田汽車公司公布2021財年第一季度（4至6月）合并財報顯示，銷售額較上年同期大增72.5%至79,355億日元（約合人民幣4697億元），凈利潤為盈利8978億日元，達到約5.7倍。^[68]

2022年2月，豐田汽車發(fā)布2021-2022財年第三財季（2021年10月1日至12月31日）的業(yè)績報告。第三財季業(yè)績報告顯示，豐田汽車第三財季營業(yè)利潤為7844億日元，同比下降21%，優(yōu)于此前市場7168億日元的預(yù)期。^[2]