保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠 物流園轉(zhuǎn)廠一日游 出口退稅 轉(zhuǎn)廠交貨 轉(zhuǎn)廠退稅

近七成百強(qiáng)房企未拿地

從一季度整體拿地情況看，房企態(tài)度依然謹(jǐn)慎。

克而瑞研究中心統(tǒng)計(jì)，一季度百強(qiáng)房企中近七成企業(yè)依舊未拿地，超過半數(shù)企業(yè)來自項(xiàng)目開發(fā)商。中指研究院的數(shù)據(jù)顯示，1-3月，“TOP100房企”拿地總額為2271.6億元，拿地規(guī)模同比下降59.3%。




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保稅區(qū)一日游，我們?cè)诒６愇锪鲌@區(qū)的工作是兩個(gè)企業(yè)之間的轉(zhuǎn)廠，就是貨物從一個(gè)企業(yè)到另一個(gè)企業(yè)要用一般的流程手續(xù)很繁瑣，但是如果把保稅區(qū)作為一個(gè)緩沖流通帶，通過進(jìn)出保稅區(qū)的方法，就可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)的轉(zhuǎn)廠，這個(gè)就是保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠，如果進(jìn)展順利在一個(gè)工作日完成，做到上午進(jìn)入保稅區(qū)，下午報(bào)關(guān)駛出保稅區(qū)，這樣在業(yè)內(nèi)就稱為保稅區(qū)一日游了.

在理解了保稅區(qū)一日游的流程之后哦，我們就來看下這樣進(jìn)出保稅區(qū)要做什么樣的操作，簡單來說進(jìn)出保稅區(qū)的一進(jìn)一出的流程中，進(jìn)出都是要保稅的，這是兩個(gè)核心的步驟，進(jìn)入保稅區(qū)以后在保稅倉庫完成逗留和卸貨,出去之前再去報(bào)關(guān)，等得到允許之后車輛就可以駛出保稅區(qū)了，這樣就完成了保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠行業(yè)稱為的保稅區(qū)一日游.

那么關(guān)于保稅區(qū)一日游的操作流程是什么呢？首先保稅區(qū)內(nèi)的物流企業(yè)的報(bào)關(guān)員對(duì)車輛進(jìn)入進(jìn)行報(bào)關(guān),這個(gè)過程類似于出口，車輛要做到報(bào)關(guān)和進(jìn)出的車輛車牌一致,報(bào)關(guān)的貨物和進(jìn)入的貨物一致 ; 然后得到允許車輛進(jìn)入保稅區(qū) ; 在物流企業(yè)的保稅倉庫待會(huì)再去保稅區(qū)兜個(gè)圈，報(bào)關(guān)員再去報(bào)關(guān)要帶貨離開保稅區(qū)，在系統(tǒng)確認(rèn)并結(jié)單同意后,車輛可以帶貨駛出保稅區(qū),車輛也要做到報(bào)關(guān)和進(jìn)出的車輛車牌一致,報(bào)關(guān)的貨物和進(jìn)入的貨物一致.

簡單來說就是：進(jìn)入之前報(bào)關(guān)＞允許后進(jìn)入保稅區(qū)＞出去前報(bào)關(guān)＞允許后車輛駛出保稅區(qū).

那么這個(gè)流程中除了是完成轉(zhuǎn)廠需求的公司為什么加工企業(yè)要通過保稅區(qū)來做緩沖帶呢，其實(shí)進(jìn)入保稅區(qū)的企業(yè)一般的目的就是完成企業(yè)的核銷和退稅．這邊也順說說什么是加工貿(mào)易企業(yè)：這個(gè)加工貿(mào)易企業(yè)一句話概括就是看哪個(gè)地方的勞動(dòng)力廉價(jià)就使用這廉價(jià)勞動(dòng)力，并運(yùn)用外來的完美的材料和零件，生產(chǎn)成成品之后再次出口到國外，這樣實(shí)現(xiàn)利潤的較大化也保證了產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)質(zhì)量，企業(yè)只有一方是加工貿(mào)易企業(yè)或者雙方都是．這里就可以說明現(xiàn)在因?yàn)檫@個(gè)現(xiàn)實(shí)意義也有對(duì)應(yīng)的政策：加工貿(mào)易企業(yè)進(jìn)口原材料暫時(shí)免納稅，他們的產(chǎn)品必需出口核銷，所以加工貿(mào)易企業(yè)不能在國內(nèi)直接采購和銷售，但是保稅區(qū)這個(gè)等同于在境外的意思，所以通過保稅區(qū)是可以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)廠的，因此這就是保稅區(qū)一日游的意義所在了．上有政策下有對(duì)策這句話是不折不扣的大實(shí)話.這個(gè)就是保稅一日游流程.