2021年中國進(jìn)出口規(guī)模達(dá)6.05萬億美元，同比2020年增長了21.4%。但是利好的背后最大的受益者卻不是外貿(mào)企業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，Top 10 集裝箱航運(yùn)公司在 2021 年實(shí)現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄的1200 億美元的收入。
Maersk(馬士基)馬士基保持了其擁有或經(jīng)營 1 388 艘船舶的世界上最大船東的稱號(hào)。大部分船隊(duì)由集裝箱船（713 艘）組成；還有成品油輪，430 艘拖船（Svitzer 集團(tuán)），公司有員工83624，年收入390億美元，利潤28億美金，在全球116個(gè)國家擁有374個(gè)分公司。 此外，馬士基是石油和天然氣巨頭之一，擁有 43 艘海上船舶（主要是 AHTS 和供應(yīng)船）。該公司還擁有14艘自升式鉆井平臺(tái)、4艘半潛船和4艘鉆井船
馬士基占全球集裝箱船隊(duì)的 17%。
馬士基擁有 1900百萬個(gè)不同大小和種類的集裝箱。如果你把它們排成一排，大約會(huì) 4,500 公里長。這是倫敦（英國）和德黑蘭（伊朗）之間的距離。
馬士基每 13 分鐘?？恳淮?。
馬士基已訂購新的 M 級(jí)起錨拖船供應(yīng)船和 I 級(jí)海底支援船。
Cosco(中國遠(yuǎn)洋)世界第二大航運(yùn)公司只有6年的歷史。它成立于2016年1月，由中遠(yuǎn)海運(yùn)（中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）公司的簡稱）和國有的中國海運(yùn)集團(tuán)合并成立
如今，該公司擁有并經(jīng)營著一支由集裝箱船和散貨船組成的船隊(duì)，總部位于北京。中遠(yuǎn)海運(yùn)其業(yè)務(wù)遍布40多個(gè)國家，擁有約1114艘集裝箱船，員工數(shù)27179，年收入 285億美金，利潤25億美金，在全球125個(gè)國家設(shè)有分公司。集裝箱運(yùn)力為2,932,779標(biāo)準(zhǔn)箱。然而，其訂單包含額外的 5,85,000 標(biāo)準(zhǔn)箱，將在來年增加公司產(chǎn)能。
MSCMSC 是一家總部位于日內(nèi)瓦的意大利航運(yùn)公司。它成立于 1970 年，已從單艘船舶 (M/V Patricia) 發(fā)展成為擁有 587 艘船舶每年通過 200 條航線運(yùn)送 2100 萬標(biāo)準(zhǔn)箱（20 英尺當(dāng)量單位）的跨國公司，因此占有 16% 的市場(chǎng)份額
該公司船隊(duì)的核心是集裝箱船和郵輪（MSC Cruises）。
MSC員工數(shù)為28000，年收入 280億美金，利潤 23億美金。在全世界155個(gè)國家設(shè)有480個(gè)分公司。 在 2019 年接收了世界上最大的 6 艘集裝箱船，每艘船運(yùn)載 23 786 TEU。他們的記錄已經(jīng)被 HMM 船只打破，但 MSC Gülsün 和它的 5 艘船仍然是世界上最大的船只之一。
CMA(達(dá)飛)公司達(dá)飛集團(tuán)成立于 1996 年，由 Compagnie Maritime d'Affrètement (CMA) 和 Compagnie Générale Maritime (CGM) 合并而成?？梢宰匪莸?19 世紀(jì)的兩家海運(yùn)公司的協(xié)會(huì)由雅克·希拉克總統(tǒng)和阿蘭·朱佩總理領(lǐng)導(dǎo)。CMA 擁有564只集裝箱船只，擁有員工 110000，年收入305億美金。
公司在過去的 24 年里取得了長足的發(fā)展，成為世界第四大航運(yùn)公司。
Evergreen(長榮)總部位于中國臺(tái)灣的公司，于 1968 年 9 月 1 日開始運(yùn)營，其單船名為 Central Trust。然而，Evergreen很快就從一家不起眼的貨運(yùn)公司發(fā)展成為遠(yuǎn)東地區(qū)——美國東海岸的領(lǐng)頭羊。Evergreen 擁有船只280艘，員工數(shù) 80000，年收入208億美金，利潤 24億美金，在全球109個(gè)國家設(shè)有315個(gè)分公司。
目前的 Evergreen Line 由 2007 年合并的四家公司組成：Evergreen Marine Corp. (Taiwan) Ltd.、Italia Marittima SpA、Evergreen Marine (UK) Ltd 和 Evergreen Marine (Hong Kong) Ltd，使 Evergreen Line 成為頂級(jí)航運(yùn)公司之一 在世界上。
Hapag-LIoyd德國公司 Hapag-Lloyd 于 1970 年通過兩家海運(yùn)公司 Hamburg-American Line (HAPAG) 和北德勞埃德聯(lián)合成立。兩者的歷史都可以追溯到 19 世紀(jì)。從那時(shí)起，該公司經(jīng)歷了一系列的所有權(quán)轉(zhuǎn)讓和聯(lián)盟，但仍然是世界上第 6 家航運(yùn)公司，Hapag-Lloyd 擁有233艘船只，13000名員工，年收入180億美金，利潤 10億美金，在129個(gè)國家設(shè)有388個(gè)分公司。
ONEONE 是日本三大航運(yùn)公司的集裝箱部門的合資企業(yè)：Nippon Yusen Kaisha (NYK)、Mitsui O.S.K. 線 (MOL) 和 K 線。它成立于 2016 年，旨在加強(qiáng)在亞洲市場(chǎng)的地位。如今，ONE在全球最大的船東中排名第七，在亞洲冷藏集裝箱市場(chǎng)處于領(lǐng)先地位。ONE 擁有212艘船只，14000名員工，收入為 150億美金，在全球90個(gè)國家設(shè)有95個(gè)分公司。
HMMHMM Co. LTD.，前身為現(xiàn)代商船，是一家總部位于韓國的領(lǐng)先集裝箱航運(yùn)公司。HMM Co. LTD. 擁有 75 艘船舶和超過 819,790 標(biāo)準(zhǔn)箱的載貨能力。 擁有員工數(shù)1558, 是世界前 10 大航運(yùn)公司之一。作為全球頂級(jí)的綜合物流公司，HMM Co. LTD. 在韓國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。
Yang Ming陽明是亞洲市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者之一。它始建于 1972 年，但其歷史根源可追溯到 19 世紀(jì)的招商輪船公司。陽明總部設(shè)在中國臺(tái)灣；在中國、美國、比利時(shí)和臺(tái)灣設(shè)有港口，為亞洲、歐洲、美洲和澳大利亞提供服務(wù)。它的集裝箱承載能力約為 6,62,047 TEU。Yang Ming 擁有92艘船只，5393名員工，年收入100億美金，在全球80個(gè)國家設(shè)有 188個(gè)分公司。
ZIMZIM是一家以色列國際貨運(yùn)公司。它成立于 1945 年，前身為 ZIM Palestine Navigation Company Ltd。目前，ZIM 擁有一支由 111 艘船舶組成的船隊(duì)，集裝箱總承載能力為 4,19,064 標(biāo)準(zhǔn)箱。年收入40億美金，利潤6億美金。2021年，其船隊(duì)新增船舶30多艘，成為全球十大集裝箱航運(yùn)公司之一。
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