在傳統(tǒng)外貿(mào)出口中大部分的貨物是通過集裝箱裝載海運(yùn)運(yùn)輸?shù)模诎才藕＿\(yùn)訂艙時(shí)需要有哪些注意事項(xiàng)呢？接下來給大家分享幾點(diǎn)內(nèi)容！

根據(jù)貿(mào)易條款確定貨代公司

貨物運(yùn)輸時(shí)首先聯(lián)系出貨的貨代公司，貨代公司是根據(jù)貿(mào)易條款來的，如果是在FOB的成交方式下，是客戶指定貨代公司，我們就需要去聯(lián)系客戶要貨代公司的聯(lián)系方式取得聯(lián)系；如果是在CIF條款下，是找自己的貨代公司，聯(lián)系貨代公司安排出貨等事宜。

找貨代公司訂艙時(shí)的注意事項(xiàng)

在找貨代訂艙的時(shí)候，要給貨代傳訂艙委托書簡(jiǎn)稱托書，托書的格式不固定貨代有格式的可以像貨代要格式，沒有的也可以自己擬定，有了托書格式，按照格式里面的內(nèi)容填寫一下就可以了。托書的內(nèi)容一般包括發(fā)貨人、收貨人要有公司名稱、地址、聯(lián)系電話等等，在填寫托書之前一定要確定好收貨人的信息，所需要訂購的箱型是小柜、大柜、高柜還是拼箱的貨物，起運(yùn)港和目的港分別在哪里？貨物的品名、裝柜數(shù)量、重量、尺寸、HS編碼、嘜頭等信息。件重尺在訂艙的時(shí)候可以給一個(gè)預(yù)估的，在裝貨后截單之前再給具體的信息。

如果貨物是重貨，在訂艙時(shí)不能告訴貨代具體重量，但是要告訴貨代這個(gè)貨物是一個(gè)重貨，大概多少噸，有了這個(gè)信息貨代就會(huì)根據(jù)貨物的重量去向船公司訂一個(gè)重柜，因?yàn)橛幸恍┐舅哪骋恍┖骄€的船是有重量限制的，如果超過一定的重量是不能拉的貨，或者是超過一定的重量會(huì)有額外的收費(fèi)。托書上寫的信息盡量的要能夠完整一點(diǎn)。

訂艙通常需要提前兩周，船公司會(huì)在船開前一周釋放倉位，如果遇到了節(jié)假日發(fā)貨高峰期或者是特殊時(shí)期提前的更久，甚至于一個(gè)月以上，貨代公司根據(jù)訂艙信息找船公司訂艙，船公司給了倉位之后，貨代會(huì)給傳一個(gè)So，也就是入貨通知書或入倉單。入倉單上會(huì)寫明船名、航次、提單、號(hào)鎖定的箱型、開船時(shí)間、截單、截港時(shí)間、提柜和貨柜返廠的地址等等信息，有了入倉單之后，就可以根據(jù)入倉單中的信息安排裝柜。

安排裝柜的方式及注意事項(xiàng)

海運(yùn)訂艙裝柜方式一：
安排拖車去場(chǎng)站提集裝箱，將集裝箱拉到廠里裝柜，然后再將集裝箱返回場(chǎng)站，如果沒有合作的拖車公司，也可以委托貨代來安排拖車去提集裝箱（這種方式只適合于整柜的貨物，拼箱的貨物是不可以的）。機(jī)柜到廠里裝運(yùn)需要注意一下，如果是需要叉車去裝運(yùn)的，廠里一定要有可以上集裝箱裝運(yùn)的叉車平臺(tái)，要像專門的叉車裝備公司租賃，通常在工廠集中的地方或者是工業(yè)園附近都會(huì)有這種差剎車平臺(tái)租賃公司。

海運(yùn)訂艙裝柜方式二：
找一個(gè)物流公司，將所有的貨物運(yùn)輸?shù)酱a頭的場(chǎng)站，在場(chǎng)站進(jìn)行裝柜，這種方式一般費(fèi)用會(huì)比較高。拖車司機(jī)再去場(chǎng)站提柜的時(shí)候，場(chǎng)站會(huì)給一個(gè)回箱單，也叫設(shè)備交接單或者是裝箱理貨單，拖車司機(jī)將集裝箱拉到廠里之后，在裝柜之前要找司機(jī)要一下回箱單，核對(duì)一下回箱單中的信息，包括提單號(hào)、集裝箱的箱號(hào)以及鉛封號(hào)。

如果是20尺小柜，一般拖車?yán)」竦脑挄?huì)一輛車?yán)瓋蓚€(gè)柜子也就是雙背，那么另外一個(gè)20尺小柜可能是另外一個(gè)工廠的貨物，所以要注意不要裝錯(cuò)貨，在裝箱之前一定要核對(duì)回箱單上的箱號(hào)，裝入正確的集裝箱內(nèi)，還有貨物在裝柜之前一定要稱重，因?yàn)橹亓渴菆?bào)關(guān)的一個(gè)重要數(shù)據(jù)不可以出錯(cuò)，上下的誤差是有一定的范圍，但是誤差過多就會(huì)被海關(guān)查驗(yàn)，在裝柜的過程中也要拍照做好留底，在裝完柜之后需要填寫回箱單內(nèi)容，有貨物的品名（可以寫其中一個(gè)品名）、裝柜的總箱數(shù)、總重量以及總體積，然后蓋章。

掃描留底之后將回箱單交給司機(jī)，司機(jī)在貨柜返廠時(shí)需要將回箱單交回給場(chǎng)站，場(chǎng)站根據(jù)回箱單上的件重尺信息錄入系統(tǒng)，因此需要注意一下回箱單上的件重尺信息一定不要亂寫或者寫錯(cuò)。之后入倉單和提單上的件重尺信息必須要和場(chǎng)站上的信息一致。另外回箱單也是退稅的備案資料之一，因此回箱單最好也要掃描留底。

注意截單和截港時(shí)間

在截單時(shí)間之前將提單的信息提交給貨代公司，在截港時(shí)間之前將貨柜返回場(chǎng)站，在完成貨柜的裝運(yùn)以及貨柜返回場(chǎng)站之后，就可以安排報(bào)關(guān)的事宜了。要在截關(guān)時(shí)間之前報(bào)完關(guān)，并且得到海關(guān)的放行。在海關(guān)放行之后，碼頭和船公司就會(huì)安排貨柜裝載上船，在船開之后一般一周左右能夠拿到提單，比較近的港比如像韓國、日本、越南等等，1~2天提單就會(huì)出來。

如果客戶要求的要求的提單是正本，那么就找貨代要了正本提單之后和其他的清關(guān)資料一起寄給客戶，如果客戶要求的是提單電放，就通知貨代電放提單，并且給他提供電放保函，保函的格式不固定，可以找貨代要格式，然后填寫好蓋章傳給客戶就OK了，如果付款方式是余款見提單復(fù)印件付款的，那么在給客戶傳正本的提單之前，或者是在電放之前，要通知客戶支付余款之后再給客戶寄或者是電放。在拿正本提單和提單電報(bào)之前，要及時(shí)安排付款（貨代本地的港雜費(fèi)用等），不要耽誤了拿提單。

此外還要關(guān)注開船的時(shí)間，Estimated Time of Departure簡(jiǎn)稱ETD預(yù)計(jì)開船時(shí)間以及船到客戶港口的時(shí)間Estimated time of Arrival預(yù)計(jì)到崗時(shí)間簡(jiǎn)稱ETA，告訴客戶ETD和ETA的時(shí)間，以便客戶了解船期，及時(shí)安排他們那么的進(jìn)口清關(guān)事宜。

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