截止到2018年8月，互聯網內貿海運物流平臺“運個貨”月運費累計過千萬元，這是繼平臺上線當月運費累計過500萬元后的又一次突破；也是平臺合伙人模式探索初期一次令人驚喜的效果驗收。

“運個貨”平臺于5月1日上線，到8月份，平臺上線滿3個月。業務類型也從前期的直客下單轉向復合型業務模式，目前平臺業務類型除了門到門，港到門，門到港，拖車等業務類型外，同時利用平臺跨界整合能力，賦能行業傳統供應商，完成互聯網轉型升級；同時還針對平臺下單客戶發起“平臺合伙人”招募，到目前為止，平臺業務范圍當前已經覆蓋全國港口碼頭180+個，拖車數量超過3000輛，合伙人月累計下單柜數達千柜，平臺單月交易運費超過千萬元。

運個貨合伙人模式改變業傳統從業的認知

由運個貨發起的內貿海運合伙人招募活動，一經發起就快速滲透海運物流行業內部。經“運個貨”平臺授權的合伙人，享受極速智能報價得出的最優（價格最少，耗時最短）航線方案，結合相關運營促銷活動內容，迅速吸引了一批有下單需求的合伙人，同時“運個貨”為合伙人輸出優質供應商資源，訂艙，拖車和線上辦單等服務。從合伙人活動發起第一天的一個柜到交易運費過千萬，僅用了1個月。自活動上線以來，運個貨憑借出色的團隊運營能力和互聯網技術成功扭轉了傳統內貿海運業務難以被“外行”撬動的行業認知。

互聯網時代背景下，行業痛點解決，創新技術手段新建智能化內貿海運物流行業體系

互聯網智能化時代背景下，物流行業逐步走向“智能化物流”時代。但內貿海運物流因運輸環節中數據信息孤立且模型各一，難以在短時間內實現行業作業標準統一，已有的行業互聯網平臺也因產品對某一傳統公司的關聯，無法實現行業的操作標準化輸出。從而導致行業大部分貨代，拖車公司依舊沿用傳統作業方式。隨著貨主對貨運運輸服務、效率提出了更苛刻的要求。僅依靠人工作業，已無法適應高效互聯網時代需求，導致訂艙體驗急劇下降。




為實現內貿海運物流行業的智能化，“運個貨”團隊歷經數月整合行業數據資源，最終實現了運個貨平臺的智能報價等功能。只需輸入門點信息，用戶1秒內即可獲得如價格最優，速度最快等組合航線方案，自動匹配行業優質供應商，下單后實現實時物流動態跟蹤。除基于大數據進行的消費體驗升級外，“運個貨”團隊還上線 “無紙化辦單系統”，定制研發出“供應商管理系統 ”。各系統經上線后實踐數據表明，無紙化辦單系統較傳統辦單方式效率提升50%以上，供應商管理系統節約年度運營成本高達數百萬元。

運個貨內貿海運物流平臺行業標準輸出助力產業升級

時代背景下的信息技術與物流行業的深度融合將共同推動并形成開放共享、合作共贏、高效便捷、綠色安全的智慧物流體系。“運個貨”創始團隊集阿里、騰訊、百度等連續創業者于一身，旨在通過新型的智能數據算法，不斷智能化內貿海運物流行業操作流程，完成行業標準化統一。同時平臺標準化促進行業各環節聯動，提升內貿海運物流各環節運作效率，促進新零售產業行業健康發展。

“運個貨”平臺隸屬深圳非常牛物流科技有限公司，平臺經多次高效快速版本迭代，技術手段重點環節突破創新，同時探索和積累行業跨界合作經驗，結合平臺合伙人模式，以點帶面，最終實現內貿海運物流行業全鏈條的智能升級。