5月15日，山東港口青島港前灣聯(lián)合集裝箱碼頭101泊位，伴隨汽笛鳴響，“山東港口青島港-扎魯比諾港-琿春”內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸航線正式首航，標(biāo)志著山東港口成功開啟中國北方第一條內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸通道。首航儀式前，山東港口青島港與琿春市政府舉行戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽約儀式暨“山東港口青島港-扎魯比諾港-琿春”內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸航線對口交流會，“網(wǎng)簽”戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。



首航儀式現(xiàn)場（攝影：秦緒騰）

此舉幫助吉林省、琿春市打開了聯(lián)通世界的窗口，通過俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)“借港出海”，以“端到端”全程物流服務(wù)促進(jìn)山東省與吉林省、東北地區(qū)的經(jīng)貿(mào)往來,為“六穩(wěn)”“六保”、東北振興做貢獻(xiàn)，也將促進(jìn)山東港口加快由單一生產(chǎn)資料運(yùn)輸港向生產(chǎn)資料、生活資料綜合運(yùn)輸港轉(zhuǎn)型，加快建設(shè)世界一流海洋港口。

“海絲路1號”，貫通東北亞海上絲綢之路新走廊

“內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸”，是指國內(nèi)貿(mào)易貨物由我國關(guān)境內(nèi)一口岸啟運(yùn)，通過境外運(yùn)至我國關(guān)境內(nèi)另一口岸的運(yùn)輸方式。琿春市是國家首批四個沿邊開放城市之一，地處中、朝、俄三國交界處，是國務(wù)院批復(fù)確定的對外開放邊境城市，擁有中國圖們江區(qū)域（琿春）國際合作示范區(qū)等優(yōu)勢，距圖們江入海口僅15公里，近海但不靠海，傳統(tǒng)陸運(yùn)方式運(yùn)力不足、時間長、運(yùn)費(fèi)高。

山東省港口集團(tuán)自去年組建以來，牢記習(xí)近平總書記“經(jīng)略海洋，加快建設(shè)世界一流的海洋港口”的殷切囑托，堅持“東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動”，海向增航線、擴(kuò)艙容、拓中轉(zhuǎn)，陸向開班列、建陸港，拓貨源，去年完成貨物吞吐量13.2億噸、集裝箱2956萬標(biāo)準(zhǔn)箱，分別位居全國沿海港口第一、第二位。

山東港口積極搶抓政策機(jī)遇，對接吉林省延邊自治州政府、琿春市航務(wù)局、琿春鴻利海運(yùn)物流等有關(guān)單位，推動“青島港-扎魯比諾港-琿春”內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸項目落地。2020年1月7日，海關(guān)總署正式批復(fù)增加青島港為吉林省內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸目的地港。

此次“海絲路1號”輪載有50個集裝箱玉米，從琿春發(fā)出，經(jīng)琿春鐵路口岸出境后，在俄羅斯扎魯比諾港裝船發(fā)往青島港，運(yùn)輸時間比傳統(tǒng)運(yùn)輸路徑節(jié)約3—4天。返航時，“海絲路1號”輪將把220個集裝箱銅精礦運(yùn)回琿春。

該航線打通了山東地區(qū)與東北地區(qū)的內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸“綠色通道”，推動山東、吉林兩省優(yōu)勢互補(bǔ)、互通有無，將吉林的玉米等農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)往山東，將山東的銅精礦、化肥、啤酒、進(jìn)口水果等物資運(yùn)回吉林，以“重去重回”的最佳物流模式為客戶節(jié)省成本和時間，促進(jìn)兩省經(jīng)貿(mào)往來和區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，提振戰(zhàn)勝疫情的信心。

做大經(jīng)濟(jì)圈，構(gòu)建“魯吉合作”新平臺

此次，山東港口推動青島港與琿春市簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，以實際行動落實了兩省對口合作部署。琿春市作為我國連接朝鮮半島、俄羅斯、日本、蒙古的重要貿(mào)易走廊，是國家面向東北亞合作與開發(fā)開放的重要平臺、東北亞地區(qū)重要的綜合交通運(yùn)輸樞紐和商貿(mào)物流中心，是吉林省的重要開放窗口。

山東港口位于“一帶一路”海陸十字交匯點(diǎn)，是山東省連接世界的橋頭堡和對外開放的新高地。作為中國北方最大的外貿(mào)口岸，山東港口擁有近300條集裝箱航線，與全世界180多個國家的近800個港口有業(yè)務(wù)往來，構(gòu)建了“東接日韓、西聯(lián)中亞歐洲、南通東盟、北達(dá)蒙俄”的國際物流大通道。其中，山東港口青島港擁有175條集裝箱航線，是中國北方最大的集裝箱樞紐港。

此次開展戰(zhàn)略合作，雙方將加快落實“建機(jī)制、搭平臺、抓項目、出政策”的工作要求，堅持“政府引導(dǎo)、重點(diǎn)突破、市場運(yùn)作、互利共贏”的原則，充分發(fā)揮雙方比較優(yōu)勢，以優(yōu)先打通琿春市“內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸”通道為突破口，引導(dǎo)培育吉林跨境港口物流業(yè)務(wù)穩(wěn)定增長和內(nèi)外貿(mào)市場發(fā)展，著力構(gòu)建大流通、大商貿(mào)、大開放發(fā)展格局，力爭將港口物流合作建設(shè)成為兩省跨區(qū)域合作的標(biāo)志性項目和“一帶一路”倡議有影響力的合作平臺。

吉林省商務(wù)廳副廳長、琿春市委書記陳勝表示，雙方簽署戰(zhàn)略協(xié)議，是吉林省和山東省深化合作的重要載體，為琿春市發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)開了好頭，對促進(jìn)東北地區(qū)與山東半島經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來具有重要意義。希望雙方下一步加強(qiáng)常態(tài)化深度合作，做好做大做強(qiáng)，實現(xiàn)共贏發(fā)展。

山東省港口集團(tuán)黨委副書記、董事、總經(jīng)理李奉利表示，雙方成功合作是具有里程碑意義的重要事件。山東港口將把握疫情形勢下全球供應(yīng)鏈體系重構(gòu)、由水平分工轉(zhuǎn)向垂直整合的趨勢，為吉林省、琿春市廣大客戶提供“端到端”全程物流服務(wù)，以最合理的成本、最優(yōu)的路徑、最高的效率、最好的服務(wù)當(dāng)好琿春市、吉林省聯(lián)通世界的“出海口”，為振興東北作出貢獻(xiàn)。