中國口岸介紹

一類口岸常稱為國家級口岸，由有關部門協(xié)同口岸所在地的省級政府，與中國人民解放軍方面會商后上報國務院，經(jīng)國務院批準后開放[4]:385。一類口岸又分為三種類型：[1]

1.對外國籍船舶、飛機、車輛等交通工具開放的海、陸、空客貨口岸，大部分一類口岸屬于此類型。

2.只允許中國籍船舶、飛機、車輛出入國境的海、陸、空客貨口岸（例如河南省洛陽空運口岸和廣東省中山水運口岸，僅限中國籍飛機、船舶出入境[3]:834-835，截止2016年暫無一類陸路口岸屬此類型）

3.允許外國籍船舶進出中國領海內(nèi)的海面交貨點（例如天津市的渤中水運口岸，為中國海洋石油渤海公司的海上石油交貨點[3]:67）

《國家口岸發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中，指明以口岸開放三年后的客貨運量指標（邊境口岸除外），作為口岸考核及退出的重要依據(jù)：

二類口岸[編輯]

二類口岸又稱地方級口岸，由口岸所在地政府征得中國人民解放軍方面同意，會商口岸檢查檢驗單位后，報請省級政府批準，建設資金由地方籌措[4]:386。二類口岸又分為三種類型：[1]

1.依靠其他口岸派人前往辦理出入境檢查檢驗手續(xù)的國輪外貿(mào)運輸裝卸點、起運點、交貨點

2.同毗鄰國家地方政府之間進行邊境小額貿(mào)易和人員往來的口岸

3.只限邊境居民通行的出入境口岸

改革開放后，中國各省政府共批準設立了331個二類口岸。1998年8月28日[6]:46，國務院下發(fā)《關于清理整頓二類口岸的通知》（國發(fā)〔1998〕74號），對二類口岸進行清理整頓，并且暫停審批二類口岸。共有177個二類口岸已關閉或將關閉，57個二類口岸已升格或將升格為一類口岸，97個二類口岸與相鄰一類口岸合并[7]。該整頓工作至今仍在進

陸路口岸

公路

截止2016年，中華人民共和國共有75個一類公路口岸，包含9個對港澳開放的國際口岸，其余為對陸上相鄰各國的國際或雙邊口岸，此外還有1個臨時開放口岸。
















注：標注“*”者為雙邊口岸，其余為國際口岸；帶有“廳”上標的邊檢站為副廳級邊檢站，其余邊檢站一般為正處級；帶有刪除線的表示未開放的口岸；斜體表示臨時開放口岸。

阿富汗：新疆維吾爾自治區(qū)塔什庫爾干塔吉克自治縣雖然和阿富汗通過瓦罕走廊接壤，但由于自然地理和政治經(jīng)濟條件等所限，中阿兩國間沒有開設任何公路口岸。

鐵路

截止2016年，中華人民共和國共有11個一類沿邊鐵路口岸，8個一類內(nèi)陸鐵路口岸，內(nèi)陸口岸多為直達列車發(fā)往香港的客運口岸，此外還有9個內(nèi)陸港是臨時開放口岸，均為中歐班列鐵路場站。國家口岸辦主任黃勝強表示，由于法律對口岸定義“直接進出境”的限制要求，所以采取臨時開放、設立臨時口岸的政策實現(xiàn)內(nèi)陸港的對外開放。下一步將通過修改和制定完善口岸方面的立法來解決內(nèi)陸設立口岸問題，擴大內(nèi)陸地區(qū)開放[58]。

沿邊口岸

所有經(jīng)過沿邊口岸的國際列車均須在此接受邊防檢查

內(nèi)陸口岸

對于內(nèi)陸鐵路口岸，中歐班列的出入境邊防檢查在國界處（即上一節(jié)中的延邊口岸）進行，內(nèi)陸火車站不設邊防檢查機關；中港城際直通車的出入境邊防檢查在出發(fā)或到達的內(nèi)陸火車站進行。




注：斜體為臨時開放口岸

水運口岸

海港

截止2016年，中華人民共和國共有82個一類海港口岸。

2016年統(tǒng)計，進出口貨運量最多的口岸是山東青島水運口岸，全年運量298,370,511噸，其次是河北唐山水運口岸294,365,760噸、上海水運口岸276,327,246噸。進出境人員最多的口岸是上海水運口岸，達4,382,056人次，其次是廣東蛇口水運口岸3,222,543人次、福建廈門水運口岸2,251,615人次。出入境運輸工具最多的口岸是廣東蛇口水運口岸，達60,023艘次，其次是上海水運口岸25,551艘次、福建廈門水運口岸21,677艘次




























注：斜體為臨時開放口岸或港區(qū)，標注“#”的水運口岸僅限中國籍船舶出入境，帶有“(副處)”字上標的邊檢站為副處級邊檢站，沒有標注的邊檢站一般為正處級

河港

截止2016年，中華人民共和國共有44個一類河港口岸、11個一類界河口岸，分布在松花江、黑龍江、烏蘇里江、長江、珠江、瀾滄江等江河水域。中俄之間的界河口岸，明水期利用船舶運輸，冰封期利用汽車運輸










界河

空運口岸

空運口岸又稱航空口岸，早期開放的空運口岸分為國際機場口岸和特定機場口岸兩種，前者是國際航班的起訖點，后者是僅與香港通航的航空港[4]:386（例如合肥空運口岸1990年開通時僅批準了對香港的包機航線[168]）。隨著改革開放的深入，至今所有特定機場已開放國際航線，不再區(qū)分國際機場與特定機場。截止2016年，中華人民共和國共有73個一類航空口岸，此外還有10個臨時開放航空口岸。