伴隨著一聲雄渾的汽笛聲音， 一艘巨輪犁開萬頃波濤， 從無垠碧海中緩緩展現(xiàn)它巨大的身姿。隨著巨輪緩緩停靠，裝卸橋開始輕舒元鐵臂，靜謐的港口瞬間“冒出”了一條物流長龍，忙碌卻又秩序井然。


從風車之國的鹿特丹到國內鐵礦石“動脈”的青島港，記者見過太多崛起的世界級港口，可是依然被眼前天津港的場景所震撼。擘畫“一帶一路”國家發(fā)展戰(zhàn)略大棋局，入局“全球資源配置樞紐” ，邁進“世界高水平一流大港” ，作為京津冀協(xié)同化發(fā)展的“海上橋頭堡” ，借助國家的戰(zhàn)略東風，天津港重新煥發(fā)生機，以萬丈豪情按下了發(fā)展的“快進鍵” 。在這個過程中，作為港口物流運作的“智囊”和“管家” ，天津港國際物流發(fā)展有限公司扮演著重要的角色。


突出區(qū)位功能優(yōu)勢，融入優(yōu)化創(chuàng)新動力，在天津港國際物流有限公司的用心“編織”和精心搭建之下，一個一站式供應鏈全程物流平臺快速發(fā)展，逐漸成長為整個港口物流的“中樞神經(jīng)” 。


這一點在天津港口最有特點的進口有色礦物物流分撥中心——驗放中心三場體現(xiàn)得尤其的明顯。


“三唯一”打贏“起跑線”戰(zhàn)役據(jù)《現(xiàn)代物流報》(微信號：現(xiàn)代物流報)記者了解，今年前 9 個月，天津港累計完成有色礦吞吐量 1589.2 萬噸，同比增長 14.7%。其中，錳礦貨源市場份額得到穩(wěn)步提升，今年前 9 個月全國進口錳礦與去年基本持平，但天津港錳礦同比增幅 22.6%，占全國進口錳礦的份額近 80%。


天津港有色金礦吞吐量能取得如此驕人的成績和驗放中心三場的日夜奮戰(zhàn)有著密不可分的關系。


據(jù)天津港國際物流發(fā)展有限公司相關負責人介紹，驗放三場成立之初，就秉承“促進貿易便利化”的服務理念，推出了“以客戶體驗為核心”的新型服務模式，目的就是在天津港打造一個功能最齊全，天津地區(qū)規(guī)模最大、效率最高、堆場管理配套設施最齊全的進境集裝箱裝運和散貨礦產品檢驗檢疫集中查驗堆場，在此基礎上為客戶提供方便的全程物流服務。


依托天津港的區(qū)位優(yōu)勢，憑借自身“三個唯一”的特殊屬性，在激烈的競爭中，驗放中心三場卻輕松贏在了“起跑線”上。而這“三個唯一”就是：


其一，天津港唯一的“一站式”礦產品集中查驗堆場。據(jù)《現(xiàn)代物流報》記者了解，目前天津港進口礦產品報檢：東港出入境檢驗檢疫局進駐驗放三場，在場內具備申報、制證、取證等功能。目前北疆港區(qū)礦產品全部在驗放三場進行申報。與此同時，木包裝檢疫和集裝箱檢疫工作：驗放中心三場實現(xiàn)了一地同時完成木制包裝檢疫和集裝箱檢疫工作。在報檢過程中，如抽中木包裝驗貨，在驗放三場可以一地完成查驗工作，不需要再將集裝箱運到其他檢驗檢疫綜合查驗堆場，這就減少操作環(huán)節(jié)，降低物流成本。


其二，天津北疆港區(qū)唯一具有礦產品保稅倉儲功能的堆場，可以為進口有色礦（包括集裝箱和散礦）提供保稅服務。


據(jù)了解，延遲交稅，節(jié)省融資成本，以 1 萬噸價格 150 萬元計算，保稅 30 天可以節(jié)省稅款財務融資成本約 2 萬 5 千元。同時，根據(jù)貿易需求，可以隨時在海關辦理轉口發(fā)運。除此之外，還為在內地設立的保稅倉庫辦理散礦裝箱，滿足海關監(jiān)管運輸?shù)男枰?jù)相關人員介紹，從 2015 年取得保稅功能開始至今，保稅倉儲集裝箱鉻礦 7 千噸；錳礦 1.3萬噸，錳礦散礦 11 萬噸，共計 13 萬噸。


其三，唯一的碼頭直提功能。國際物流公司作為天津港集團下屬企業(yè)，與各集裝箱碼頭公司保持著長期良好的合作關系，船舶抵港前辦理直提手續(xù)， 可以使抵港集裝箱不產生自然轉棧， 貨物通關放行后在碼頭直接提箱，為企業(yè)降低物流成本。

“三大便利”攬聚各方優(yōu)勢


特殊的“身份證”只能保證驗放中心三場贏在起跑線上，但是其背后的“三大便利”條件卻可以保證其在后期的“競速跑”過程中依然有領跑的優(yōu)勢：


首先，便利的交通有助于“貨行天下” 。據(jù)了解，驗放中心三場緊鄰中鐵天津集裝箱中心站，便于鐵路集裝箱發(fā)運；目前中心站已經(jīng)開通的班列有，新港到呼和浩特、包頭、中寧、太原和青海雙寨。


其次，驗放中心三場距太平洋碼頭 15 公里，距北疆港區(qū)集裝箱碼頭群約 10 公里。屬于東疆太平洋碼頭和北疆港區(qū)的中心位置，區(qū)位優(yōu)勢明顯。


再次，出入交通便捷，周邊路網(wǎng)發(fā)達。距天津港七號卡子門僅 1.5 公里，出了港區(qū)就是四通八達的高速公路網(wǎng), 包括沿海高速、京津塘高速、京塘二線、津晉高速等。


其次，便利的供應鏈金融服務為交易保駕護航。有色金屬作為大宗商品，交易涉及金額巨大，是否有良好的金融服務保障能力是考驗一個港口優(yōu)秀與否的重要標準。為了提升金融服務水平，天津港國際物流有限公司與中國供銷集團大連再生資源交易所合資成立了天津中合圣達供應鏈服務有限公司，可以根據(jù)客戶需求，提供供應鏈金融服務。據(jù)記者了解，這種服務主要包括：進口貿易融資，包括即期信用證；遠期信用證；押匯等服務；貨押項下的物權融資；代墊稅金等。


再次，便利的全程物流服務。與優(yōu)質的金融服務相配套的是驗放中心三場的全流程服務同樣堪稱企業(yè)的“貼心伙伴。 ” 《現(xiàn)代物流報》記者了解到，驗放三場場地面積 27 萬平米，其中南院 17 萬、北院 10 萬，可一次性堆存 70 萬噸貨物，倉儲服務功能強大。


據(jù)公司相關負責人介紹，公司還另有自營堆場 80 萬平米，可以根據(jù)業(yè)務量調配使用。2016年前 9 個月驗放三場共計拆箱超過 4 萬標箱，貨量超過 100 萬噸，在天津市場上占有 70%以上的市場份額。


與此同時，為了深度挖掘區(qū)位優(yōu)勢，國際物流公司已與中鐵天津集裝箱中心站——天津中鐵聯(lián)合國際集裝箱有限公司， 達成戰(zhàn)略合作協(xié)議， 能夠為客戶提供有色散礦集裝箱發(fā)運的車皮申請、散礦裝箱、集裝箱測偏、鐵路發(fā)運以及到站短途分撥的服務。而在公路運輸方面也已經(jīng)整合合作車隊 11 家，車輛超過 1000 臺，可以通過汽運將貨物發(fā)至雙寨、平羅、中寧、豐鎮(zhèn)等地區(qū)，確保運輸安全高效。


“三大保障”構筑為發(fā)展續(xù)航逆水行舟，不進則退


據(jù)天津港國際物流有限公司相關負責人介紹，本著“客戶至上”的原則，未來企業(yè)的服務功能將持續(xù)“進化”中。 “距離完美，我們永遠只差一步，所以我們永遠努力在路上。 ”這位負責人接受采訪的時候如是說。