近日知名作家王小山在微博上質疑飛豬旅行存在“大數據殺熟”，針對王小山的質疑飛豬回應從來沒有，也永遠不會利用大數據損害消費者利益。

據王小山微博稱，同一航班，別人賣2500，飛豬賣我3211……一張機票，查1104，到訂的界面變成2322，過幾個小時變成2796，在別家訂了，1300，返回飛豬，又變回2322，癔癥。

線下“殺生”，線上“殺熟”

在我們的傳統的消費購物中，我們見過“殺生”也就是說，如果你是第一次去一個店里購物可能買家會要價高一些，特別是在一些旅游景區我們會經常會遇到“殺生”現象。相反如果是老顧客去購物會得到很多優惠，這是我們在日常消費中已經習慣的一種現象。

那么網上所說的“大數據殺熟”是什么呢?其實所謂大數據殺熟是指同樣的商品或服務，老客戶看到的價格反而比新客戶要貴出許多的現象。對，這與我們線下的消費是整個反過來的，線上買的越多價格也就越貴。所以也有人說，如果你對這個平臺的忠誠度越高，那么付出的代價也越高，聽起來是不是有點坑?

那么“大數據殺熟”這個詞是從什么時候開始進入大眾的視野的?正是從今年才被廣為人知，像滴滴、攜程、京東、淘票票、蘋果、去哪兒、亞馬遜等都被爆出過“殺熟”事件!

“殺熟”事件頻頻出，OTA成災區?

最早是今年3月份滴滴被曝出同一條路線，不同打車的人價格相差十幾元。有網民測試發現，同一段路程，打車軟件對兩部手機的報價卻不一樣，老用戶比新用戶的價格高。對此滴滴回應稱，同類車型同一時段每公里計費是一樣的，這是沒有殺熟的佐證，同類車型同一時段每公里計費是一樣的(不管是安卓還是蘋果，新用戶還是老用戶，黑金卡還是普通用戶)，這是沒有殺熟的佐證。

在5月份的時候，有不少網友反映不管是打車還是在視頻網站上購買會員，蘋果手機要比安卓手機付費高一些。具體來說，安卓手機包年是198元，而蘋果iPhone則達到了248元，足足貴了1/4!對此蘋果回應稱這完全是“背鍋”了，因為定價權100%由開發者掌握。

其實在國外“大數據殺熟”早就存在了，早在2000年亞馬遜用戶就反映稱，在購買碟片時對老顧客的報價是26.24美元，但是刪了cookie后發現報價變成了22.74美元。當時這件事的曝光也令亞馬遜飽受爭議受到消費者如潮的譴責，最后CEO貝索斯不得不親自公開道歉，最后給出了一個差別定價的“實驗”借口!

在所有的“大數據殺熟”報道中，在線旅游平臺是被批評次數最多的。網友曾爆料稱在攜程上訂房跟朋友搜同一間酒店，出來的價格就不一樣，“酒店同房不同價”。一還有網友表示，自己在某在線旅游平臺訂機票，選好的那班每次看時都會上浮;而當自己選好該機票后取消，再選那個機票時，價格立刻上漲甚至翻倍。

“大數據殺熟”是價格欺詐行為!

雖然眾多平臺都被爆出“大數據殺熟”事件，但是從來沒有一家是承認的。我國《禁止價格欺詐行為的規定》第三條，價格欺詐行為是指經營者利用虛假的或者使人誤解的標價形式或者價格手段，欺騙、誘導消費者或者其他經營者與其進行交易的行為。而“大數據殺熟”明顯是屬于價格欺詐!

明年一月份開始實施的最新《電子商務法》規定，“電子商務經營者根據消費者的興趣愛好、消費習慣等特征向其提供商品或者服務的搜索結果的，應當同時向該消費者提供不針對其個人特征的選項，尊重和平等保護消費者合法權益。”也就是說，以后“大數據殺熟”將被永久的禁止，若是違反規定則屬于違法行為，將會被市場監督管理部門責令限期改正，沒收違法所得

飛豬不是第一個曝出大數據殺熟的平臺，但也不會是最后一個平臺!大數據作為一種新技術，我們應該把它用到更有需要的地方去，技術本無罪，不應該被違背商業規律的人利用成為謀取財力的工具!