貨物運輸損失索賠遭遇霸王條款

　昨日，祝先生向本報反映：他前個月委托一快運公司運輸一批電線，途中遺失了5捆，價值16500元。快運公司以貨物沒有投保為由，只同意按公司規定賠償5倍運費。祝先生認為賠款過低，兩個多月過去了，雙方仍未協商一致。目前，祝先生正考慮通過法律途徑索賠。

　16500元貨物遺失只賠5倍運費

　今年8月19日，祝先生代表廣州市白云勝澤電線電纜經營部，委托廣州市金城快運公司(以下簡稱金城公司)運輸181捆總值44.1萬元的電線至廣西桂林，并支付了運費990元。19日晚，祝先生就收到金城公司的電話，被告知部分電線遺失。貨物運抵桂林后，金城公司的桂林貨運站出具欠條，確認丟失5捆電線，價值16500元。祝先生當即要求金城公司按失物價值的全額賠償，但遭到拒絕。

　祝先生出示的貨物托運單上的“委托人注意事項”顯示：“委托的貨物應辦理保價運輸，如有損壞、丟失，屬貨運公司責任范圍內，貨運公司按所損失或丟失貨物保價的100％賠償，貨物沒有委托辦理保價運輸，快運公司只承擔出貨物運費的1：5賠償責任。”據此，金城公司表示只能按“注意事項”賠付運費的5倍即5000元。

　貨物損失賠償承運方說了算

　祝先生投訴到廣州市工商局運輸市場管理所。9月12日，經調解，快運公司同意賠償5000元現金，并在日后運費中免收3000元。祝先生說：“貨物丟失后，我哪敢再找金城公司托運，該公司實際上還是只肯賠現金5000元。”

　金城快運公司的唐經理向記者表示：公司已經在托運單上提醒委托方辦理保價運輸。如果沒有辦理保價運輸或者運輸保險，就不按失物價值的全額賠償，這是普遍的行規。至于具體怎樣賠償，則是各個快運公司自己制定的。

　消委會認為物流業監管缺失

　不少貨主表示，保費有時比運費還要多，為節省成本，他們往往選擇不投保。記者從廣州市消委會了解到，上半年，該會接到15宗對廣州各物流經營者的投訴，比去年同期增多一倍。據該會發布的《2007年上半年受理情況通報》分析：“丟失或損壞托運貨物且不按貨物實際價值賠償，只按運價賠償，是眾多消費者投訴集中反映的問題。據了解，對廣州市數以百計的物流企業，目前尚未有對口的管理部門，行業監管缺失，也是令物流市場貨運問題爭議不斷的主要原因之一。”

　律師支招看清合同條款才簽字

　廣東合邦律師事務所的譚馳律師認為，按照我國《合同法》的規定：“承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔損害賠償責任。”“貨物的毀損、滅失的賠償額，當事人有約定的，按照其約定；沒有約定或者約定不明確，按照交付或者應當交付時貨物到達地的市場價格計算。”

　由此可見，即使委托方沒有投保，但要求按損失貨物的價值來賠償完全有法律依據。而如果之前雙方就具體賠償方式簽了合同，或雙方在含有賠償條款的托運單上簽名確認了，只要其內容沒有違法，就意味著約定生效，出了問題就應按約定的標準賠償。鑒于現在的承運方大都提供格式化的委托合同，所以托運人應仔細看清楚合同條款才簽字確認。