(一)努力爭取出口貿易以 CIF 、 CIP 貿易 術語 成交

　在出口貨物從賣方運到買方的長途運輸和裝卸過程中，常常會由于自然災害、意外事故或其他外來原因遭受損失，為了在貨物受損后獲得經濟補償，貨主在貨物出運前就必須及時向保險公司辦理投保。采用不同的貿易方式出口，辦理投保的人就不同。凡采用 FOB 及 CFR 條件成交時，在買賣合同中，應訂明由進口方投保(to be effected/covered by the buyers)。凡以 CIF 條件成交的出口合同，均需向保險公司按保險金額、險別和適用的條款投保，并訂明由賣方投保。國際貿易價格條件是買賣雙方協商決定。爭取以 CIF 或 CIP 貿易 術語 成交不僅可為國家多收外匯，擴大我國的保險業務，而且有利于出口商。

　1、海洋運輸貨物保險的責任范圍是倉至倉，由出口商投保，貨物從倉庫出口開始，保險公司就承擔責任。相反，以 CFR 、 FOB 或 CPT 、 FCA 術語 成交，保險由進口商自行購買，由于買賣雙方的風險劃分是以貨物越過發貨港船舷為界，所以保險責任也就從這一點開始，這樣，從倉庫到裝上海輪前這一段風險要么由出口商自負，要么由出口商再向保險公司購買保險，陡然增加了出口商的風險或保費負擔。

　2、以 CFR 或 CPT 成交，出口商在發貨裝船時，應向進口商發出“裝船通知”，以便進口商及時辦理保險手續。如果出口商由于疏忽或其他原因漏發、遲發通知，以致使進口商未能及時辦理投保手續，那么根據國際貿易慣例和某些國家的國內法，在此期間發生的一切風險損失，再由出口商承擔責任。因此，按CFR或 CPT 條件成交明顯增加了出口商的費用和責任。

　3、在采用D/P、D/A付款方式的出口交易，則更應以CIF或 CIP 成交。由于已在國內買了保險，即使出口貨物在運輸途中遭到重大損失，進口商拒絕付款或承兌，出口商也能從保險人手中獲得相應的經濟補償。

　(二)出口貨運保險的投保與保險單的轉讓

　凡以CIF和CIP條件成交的出口貨物，由我國出口企業在當地保險公司辦理投保手續(尤其在倉至倉條條款下)，被保險人應在貨物運離倉庫前向保險公司辦理投保手續。被保險人根據 信用證 或合同(托收方式時)規定填制《運輸保險投保單》(Application For Transportation Insurance)或其他名稱的投保申請單。投保單主要內容和項目要正確、齊全，因為保險公司系根據該投保申請單出具正式保險單。如果差錯、不完整則影響將來安全、及時收匯，甚至造成國外拒付的事故。投保申請單主要內容有:

　1、被保險人名稱(The Insured’s Name)。一般是出口企業名稱。如 信用證 要求以進口商名稱投保或指明要過戶給銀行，在投保單上明確表明，以便保險公司按要求制作保險單據。

　2、標記(Marks & Nos.)。與發票、提單上的標記一致，如標記繁雜，可以簡化，如“與x號發票同”(as per invoice NO.xxx)

　3、包裝及數量(Package & Quantity)。寫明包裝性質，如箱、捆、包以及具體數量，以集裝箱裝運的也要注明。

　4、貨物名稱(Description of Goods)。不能將貨物寫成百貨、食品，而要寫具體品名，如服裝、大米、小五金等。可寫統稱但不能與發票所列貨名相抵觸。

　5、保險金額(Amount Insured)。按買賣合同規定的加成比例計算保險金額,保額小數點后進位成整數(不能用四舍五入法)，所用幣制應與發票一致。

　6、船名或裝運工具(Per Conveyance)。 海運 應注明船名。

　7、開航日期(Slg. On abt.)。按確定日期或大約月、日填寫，但與提單所列開航日期要一致。

　8、航程。即寫明從何地起運至何地止。如轉內陸，則要寫明內陸城市名稱，不能籠統寫“內陸城市”。

　9、保險險別(Conditions)。要明確具體險別，不能籠統地寫“ 海運 保險”(Marine clauses)。

　10、賠款地點(Claim Payable At……)。通常是在貨運目的地，如果在目的地之外的地點，要加以注明。

　11、投保日期(Applicant’s Date)。保單上載明的出單日期，不能遲于提單上的開航日期。



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