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| 空運方式使用信用證風險防范 |
| 從以上案例可看出，造成出口方陷入被動局面的根本原因在于喪失了貨權。 而出口方在得到償付之前貨權就已喪失是由于航空運單（AIR WAYBILL）的特性決定的。我們都知道信用證的最大優點就是銀行信用保證，雖然銀行處理的只是單據，不問貨物的具體情況。但如果買方不付款贖單，就提不到貨物，這在海運方式下是可以實現的，因為海運提單是物權憑證，買方只有憑其從銀行贖來的海運提單才能到目的港提貨。 一、爭取與其他的支付方式結合使用。比如要求買方在出貨前預先電匯一定比例的貨款，以分散風險； 二、嚴格審查進口商的資信情況，包括財務狀況、經營狀況、付款記錄等，以核定其信用額度，決定合同金額的大??； 三、嚴格審查開證行的資信情況，以免出現開證行故意找出“不符點”拒付，使買方不付款提貨，造成錢、貨兩空的局面，必要時可要求對信用證加具保兌； 四、如果貨物金額太大，可要求分批交貨； 五、要求將航空運單的收貨人做成“憑開證行/償付行指示”（TO ORDER OR TO THE ORDER OF THE ISSUING/REIMBURSING BANK）； 六、嚴格認真地根據信用證制作單據，做到“單單一致，單證相符”，在單據方面不給對方造成任何的可乘之機。并要求議付行予以密切配合，在開證行/償付行有變故時，要與對方據理力爭，嚴格按照UCP500及其它有關國際慣例辦事，維護我方合法權益； 七、與航空承運人及其在目的地的代理人保持密切聯系，因為在收貨人尚未提取貨物以前，如果出口商覺察到有任何變故，出口商/托運人有權要求航空承運人退回，或變更收貨人，或變更目的地； 八、投保出口信用險。出口信用險是保障因國外進口商的商業風險和/或政治風險而給本國出口人所造成的收不到貨款的損失。 |
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