信用證業務中不符單據的救濟
信用證業務中不符單據的救濟是指當單據由于不符而遭開證行拒付之后，受益人可在規定的時間內及時將替代或更正后的單據補交給銀行。根據UCP500的規定，單據經審核存在不符點且銀行決定拒付，則開證行所承擔的信用證項下的付款責任得以免除；但當受益人在規定的時間內補交了符合信用證規定的單據，開證行仍然必須承擔其付款責任。然而遺憾的是，盡管在首次交單的拒付率高居不下的情況下，我們的當事人似乎在情急之中淡忘了這一可能的解決方案。當然大部分情況是由于當事人在前期的操作過程中浪費了大量的時間，而使得在時間上不可能。
以下就不符單據的救濟程序以及如何爭取時間等問題談一點粗淺的看法。
不符單據的救濟程序
1．時間：受益人可在信用證規定的交單期內將替代或更正后的單據補交給銀行；如果信用證沒有約定交單期，則在裝運日后的21天內，但無論如何必須在信用證的有效期內。筆者見過有的地方說只須在信用證到期之前即可，應屬有誤。
2．地點：仍然是以信用證指定的到期地點為準，而不是以在開證行所在地收到補交單據的時間為準。一般是在受益人所在地。
3．方式：補交單據的路線應通過其收到拒付通知的路線，即交給轉交拒付通知的那個當事人，一般是交單行。
對于這個問題，有不少企業曾經問到，為了趕時間，能否由受益人直接將單據寄給開證行，或以其它更為快捷的方式，比如直接派人送到開證行手中。這些都是一相情愿的想法，其實大可不必。因為一則交單期的限制是以受益人所在地為準，二則這種交單方式不符合UCP500的規定。
如何爭取時間報關員培訓
1．交單期限：信用證中約定的交單期限不可太短，一般以發貨后15至20天為宜。
2．交單時間：一般而言，運輸單據是所有單據中最后得到的，因此，其它諸如商業發票、裝箱單、原產地證書、檢驗證書、受益人證明等單據應在發貨之前就準備好；其次要求承運人密切配合，發貨后盡快出單（因為承運人對出單時間都有一定的工作日的要求，比如船公司一般有貨物裝船后三個工作日內簽發提單的時間），以便受益人在獲得運輸單據后，即可連同其它事先繕制好的信用證所要求的單據，經審核無誤后在第一時間交單。
3．出單時間：單據交給銀行后，要求銀行盡早審單并出單，并及時跟蹤單據到達對方銀行的時間。在如今競爭日趨激烈的情況下，銀行及上述船公司等服務行業的服務態度及質量都較以前大有改觀，因此在這些環節爭取時間不會有太大的困難。
4．拒付時間：萬一單據不符遭開證行拒付，首先應確定開證行提出拒付的時間及方式是否符合UCP500第14條的規定（本文暫且不考慮不符點是否成立的問題），即開證行是否在收到單據翌日起不超過7個銀行工作日的合理時間內發出拒付通知。此處特別應注意“7個銀行工作日”與“合理時間”的關系，國際商會銀行委員會曾多次聲明：不能將“7個銀行工作日”理解為在任何情況下都允許的一個期限，這僅僅是約定的一個最大限度，實際時間應是在該最大限度內的“合理時間”。在國際商會銀行委員會做出的正式意見及DOCDEX裁定中，都有開證行在收到單據后第4個銀行工作日內提出拒付而被裁定為超過了合理時間的案例。超過合理時間，意味著銀行無權提出拒付。
需要指出的是，以上做法倒不僅僅是為了考慮不符單據的救濟問題，這實際上也是出口業務操作的基本要求，以便在出現任何不測時處于相對主動的地位以及加速貨物和資金的流轉。
補交單據
如果上述各環節進展緊湊，而且對方銀行也是在合理時間內提出拒付的話，那么受益人應該是還有時間按照上述救濟程序根據所提出的不符點進行更正并補交單據的。
在及時補交單據后，還應特別注意兩個與受益人是否能安全收匯息息相關的問題，這在國際商會的咨詢案例中也有多處涉及：
1．UCP500第13、14條關于銀行審核、拒付單據的期限規定是否仍然適用
答案是肯定的。無論是首次交單，還是事后補交更正的單據，UCP500第13、14條的規定都同樣適用，即開證行應在不超過從其收到補交單據的翌日起算7個銀行工作日的合理時間內審核補交的單據，以便決定是接受還是拒絕單據；如果開證行決定拒絕單據，它必須毫不延誤地以電訊或以其它快捷方式通知有關方，但不得遲于收到補交單據的翌日起算的第7個銀行工作日。
2．開證行能否對其它單據再次提出“新”的不符點
答案是否定的。根據第14條d款（ii）項規定，開證行在對首次交單單據發出的拒付通知中須列明全部的不符點，銀行再次審單時不能對前面沒有提出不符的單據提出“新”的不符點；同樣，對補交單據中與前面未提出不符的部分相同的內容，銀行也不能再次提出“新”的不符點。
換言之，銀行只能針對補交單據中更改部分的內容和形式提出不符點。
由于補交單據是按照開證行已經提出的不符而進行更正的，而銀行對此前已經接受的單據不能提出新的不符，因此單證相符的可能性大大增加，從而也確保了受益人收匯的安全性。