信用證項下常見不符點一般有三類:
(一)出口方無法更改的錯誤
出口方無法更改的錯誤,是指與信用證本身有關,并當出口方受益人發現錯誤后,也沒有辦法更改的錯誤.如當受益人將單據交到信用證指定的銀行或議付行時,信用證已過"三期":裝期,交期,交單期,或單據的貨物描述與信用證不同等等,除非修改信用證的有關條款,如相對于上述的延長"三期",修改貨物描述等等,受益人無法更改.
(二)受益人或出單人疏忽造成的差錯
這類錯誤通常由于受益人粗心大意造成,如由于受益人疏忽,其出具的發票,裝箱單的總數量及毛/凈重相互不一致;由于船公司的疏忽,其出具的提單內容與其他單據不一致等等.
(三)技術錯誤
技術錯誤,是指由于制單人員不了解國際慣例,缺乏有關業務知識等而出現的共性問題,主要有以下六種:
1.發票的抬頭與信用證不符
信用證要求發票抬頭作成指定人(MADE OUT IN THE NAME OF......,ISSUED IN THE NAME OF......),被錯誤理解成發票的出單人。
2.檢驗證日期遲于提單
除非另有規定，檢驗證日期一般應該早于提單。
3.提單來源:報關員培訓網
(1)提單更改后未加小簽(提單更改后應加蓋更正章,并加注小簽).
(2)不明確顯示承運人,用含糊的"承運人如上"(CARRIER:NAMED ABOVE)來表達；簽字人不表明身份,簽字人身份自相矛盾,既是"承運人"(CARRIER),又是"承運人的代理"(ON BEHALF OF CARRIER).而事實上,提單上承運人正確的簽字方式有如下四種:
a.承運人簽字:承運人公司名稱(COSCO SHIPING CO.)簽字(李明)        AS CARRIER(THE CARRIER)
b.承運人的具名代理人簽字:代理人公司名稱(xxx AGENCY)簽字(李明)    AS AGENT FOR (AS AGENT ON BEHALF OF)   承運人公司名稱   THE CARRIER
c.船長簽字:簽字(李明)    船長簽字(李明)  MASTER OF  承運人公司名稱(COSCO SHIPING CO.,)   THE CARRIER
d.船長的具名代理人簽字: 代理人公司名稱(xxx AGENCY)   簽字(李明)   AS AGENT FOR (AS AGENT ON BEHALF OF)  船長姓名(李明)  MASTER OF   承運人公司名稱(COSCO SHIPING CO.,)   THE CARRIER
(3)收妥備運提單(RECEIVER B/L),未加"ON BOARD"及裝船日期.
(4)在船名,港口前有"預期"(INTENDED,PRE-)字樣,未在提單上另外批注船名,港口.
(5)"轉運"用字不當:習慣用"VIA"(經由)來表示"轉運",實際上應該規范地用"TRANSHIPMENT"來表示.
(6)需區別"轉運港"(PORT OF TRANSHIPMENT)和"卸貨港"(PORT OF DISCHARGE)的含義,兩者不能混用.
(7)需區別"地點"(PLACE)和"港口"(PORT)的不同含義,如"LACE OF RECEIPT"表示"收貨地"而非"裝運港"(PORT OF LOADING),"LACE OF DELIVERY"表示"提貨地"等等;當"收貨地"(PLACE OF RECEIPT)與"裝運港"(PORT OF LOADING )后的地名不同時,應該重新在提單上批注裝運港名稱.
(8)注意提單的種類區別,有的信用證規定"運輸行提單不接受",在這種情況下,提單表面注明為"HOUSE BILL","FORWARDING BILL OF LOADING"的均不符合規定.
(9)未表明提單正本的分數(NUMBER OF ORIGINAL),提單一般"全套"(FULL SET)為3份,但也有少數信用證"全套"不為3份,需要根據信用證規定和實際情況和提交.
(10)提單沒有"正本"字樣或"正本'的表達有爭議,"正本"應該是"ORIGINAL",但有的提單使用"FIRST ORIGINAL","SECOND ORIGINAL","THIRD ORIGINAL"來表示"正本"概念,很不規范,在實務中屢遭開證行拒付.
4.溢短裝掌握問題
溢短裝掌握問題,如信用證規定總金額,數量可以多裝或少裝5%(5% MORE OR LESS ),是指在總金額,數量不溢短5%的前提下,每個款式(STYLE)不能溢短5%,不能有的款式超過或低于5%以上,否則是不符點.
5.保險單日期遲于提單
保險單日期應該不遲于提單或為同一天.
另外,必須明確注明保單的分數(NUMBER OF ORIGINAL),并全數提交(因原有國際慣例沒有這樣的要求,公司容易疏忽).
二.信用證項下常見不符點的處理
對于第一類錯誤,即出口方無法更改的錯誤,為了減少損失,避免收匯風險,最好請申請人要求開證行修改信用證有關條款;對于第二類錯誤,即受益人或出單人疏忽造成的差錯,只有通過提高業務經辦人的責任心,認真仔細地辦理業務才能避免錯誤的產生;對于第三類錯誤,即技術錯誤,只有通過提高業務人員的素質,學習掌握有關的國際慣例,國際商會有關文件才能避免,對于發現的錯誤須及時更改.