在剛剛過去的清明假期內，突發的疫情暫時擾亂了平穩有序運行的寧波集運行業。

4月3日凌晨，寧波北侖區發現一例新冠肺炎初篩陽性感染者。該人員系省外來侖貨車司機，在甬臺溫高速柴橋高速出口卡點核酸檢測中發現。4月4日、5日，寧波新增7例陽性感染者，其中6例為公路貨運相關的司機和高速服務區工作人員，包括集卡車司機、長途貨運司機、高速服務區加油站工作人員等，病例涉及到北侖區、鄞州區、奉化區、余姚市等。

為迅速控制疫情，寧波自4月3日開始全市排查貨車司機情況，從核酸、高速檢查等方面對司機加強管控。

加強道路管控，提高核酸/疫苗要求

1. 摸清貨車司機底數。對全市貨車司機進行核查排摸，并組織填報駕駛員信息系統，營運貨車在4月4日前完成，非營運貨車在4月5日前完成?！?/li>
2. 加強核酸檢測管理。4月4日起，貨車司機全部納入重點管控人員，每間隔24小時進行一次核酸檢測，對隱瞞行程、偽造行程、持虛假證明的貨車司機，由公安機關立案調查，嚴肅處理，并予以曝光?！?/li>
3. 落實貨車司機個人防護。從事運輸進口物品的貨車司機須完成加強針，其他貨車司機按規定接種新冠病毒疫苗。貨車司機作業期間要做好每日發車前、收車后各測量1次體溫，佩戴口罩，按要求穿戴防護用品和配備消毒用品，非必要不得與其他人員接觸，不得擅自開箱開包。
4. 加強重點卡口管理。高速公路、國省道、高速服務區及港口碼頭等重要卡口對所有貨車先查行程碼，行程碼帶*號的，一律實行核酸和抗原“雙檢測”。全市高速公路服務區保留如廁、停車和加油等功能，繼續從嚴管控重點人員，做好重點場所消殺等工作，加強自身人員防護。對進出寧波舟山港作業區域的貨車司機，通過“三合一”人臉識別防疫系統對健康碼、體溫、核酸檢測記錄核驗后進港作業，在港區作業時，不下車，不逗留，不接觸。
5. 嚴控各類場站小門。抓好企事業單位、農貿市場、專業市場、商場超市、建筑工地及物流集散地等貨車司機進出頻繁的各類“小門”日常管控，督促經營單位落實主體責任和值守力量，核查貨車司機核酸檢測證明。
6. 加強外地貨車司機管控。對外地貨車，按照“誰發證、誰負責”的原則，落實貨車司機“雙檢測”制度，加強全過程管控。各行業主管部門應通知外地持有通行證的貨車司機，在進入寧波時須提供24小時核酸證明。
   對于中高風險地區來浙返浙人員，嚴格落實“14＋7”健康管理措施，確保做到閉環管理。對于居家健康觀察人員，要對同住人員同等實施相應的居家、核酸檢測等管控措施。

關愛貨車司機，不得隨意勸返

雖然措施很嚴格，但我們注意到，寧波特意發通知要關愛貨車司機，不能隨意勸返、不能拒絕住宿就餐等，對在疫情期間一直三點一線辛苦輾轉于加油站、廠區、餐館的司機師傅而言，是一個難得的溫暖信號。具體如下：

保障運輸暢通。要強化高速卡口疫情防控力量，提高貨車司機核酸檢測證明等查驗效率；要根據貨運車輛、司機的實際行程進行管控，不能簡單以車籍地、戶籍地作為限制通行的條件，不宜隨意勸返。嚴格落實來自中高風險區域貨車的點對點接送，屬地政府要做好兜底保障。開辟貨車高速卡口綠色通道，保障應急物資運輸車輛快速便捷通行。嚴禁擅自阻斷高速公路、普通國省道干線公路、農村公路，嚴禁防控措施簡單化、一刀切。各行業主管部門要優化通行證辦理流程，為貨車司機辦理通行證提供便利服務。

增設專門核酸采樣點。各區（縣、市）要在通行方便、停車方便的場所，合理設立專門的貨車司機核酸檢測采樣點，定期向社會公布，提供免費快捷的24小時服務。檢測機構要提高效率，縮短出具檢測結果時間，為貨車司機創造最大便利。

保障貨車司機停車休息。各區（縣、市）要加強對貨車司機的關心關愛，及時協調解決停車難、住宿難等問題，不得無故拒絕貨車司機住宿就餐。在農貿市場、專業市場、商場超市及物流集散地等周邊劃定專門區域設立貨車司機專用停車場，提供必要生活配套服務。各鄉鎮（街道）要做好滯留貨車司機及留宿車內貨車司機的后勤保障服務工作，提供愛心助困服務。有條件的裝卸貨單位在加強管控的同時，要為貨車司機提供個性化、人性化服務。

在港口方面，由于4月3日北侖病例軌跡曾涉及堆場、倉庫、碼頭等，一些堆場、物流園區可能會涉及到封閉排查。

相關軌跡如下：

但根據運去哪寧波工作人員反饋，目前部分倉庫在排查后已恢復正常作業，可見寧波的反應速度之快：

另據浙江剛剛4點鐘舉行的疫情發布會，經過一系列快速的摸排，疫情總體得到了及時有力的管控。綜合來看，寧波本次的疫情因為反應迅速，基本上對集運沒有造成太大的影響。

有最新消息，歡迎在評論區互通；有任何業務問題，歡迎聯系我們。

往期推薦:

浦東除了封控區就是管控區，上海港出貨影響巨大，部分船司發布費用免除通知

4月外貿/航運新規來了！事關自貿協定、海運費適用日期、關稅調整等

三大航司受疫情沖擊巨虧400億！貨運收入能解虧損之困嗎？

本文使用 文章同步助手 同步