新加坡2021年3月29日消息，新冠疫情之下，不少船舶代理機構歇業，嚴密的防疫措施也降低了各方辦事效率。如何讓船舶順利進出港，成為擺在不少船東面前的一大難題。若船舶進出港手續無法按時完成，船東就要蒙受不小損失。


而互聯網不受疫情影響，可提供全天候服務。互聯網+船舶代理，是解決上述問題的有效手段。總部位于新加坡的海運電商平臺海運在線，在疫情之前便推出了互聯網船舶代理服務，該服務在疫情期間發揮了重要作用，解決了不少船東的燃眉之急。就在不久前，在海運在線團隊幫助下，兩艘輪船順利離境新加坡。




互聯網船舶代理模式高效解決客戶難題

據了解，這兩艘船的船東通過海運在線平臺緊急求助，急需新加坡港的船舶代理服務，希望平臺協助船只與船員離境檢查、船員上下船等事宜。這兩艘船從新加坡出發，按計劃要駛往印尼巴淡島進塢維修。類似業務按照一般情況，船舶在離開新加坡之前，應至少提前48小時向新加坡海事局和移民局提交相應文件。但兩艘船原有的代理機構有的因疫情而停業，有的由于在家辦公不能及時回復。無奈之下，船東找到海運在線，在平臺上發布了船代需求。







在線上收到船東的需求后，海運在線團隊迅速行動。當時，辦理申報業務的政府網站正好處于維護狀態，加之船舶代理記錄過期，需要額外辦理移交手續，海運在線團隊面臨不小壓力。

然而，作為新加坡“智慧港口”建設的重要力量，海運在線憑借和主管機關的良好關系，通過線上線下的緊密溝通以及加班加點的不懈努力，海運在線團隊克服了重重困難，原本要耗時數天的制證流程被壓縮至48小時以內，最終于凌晨4點完成所有手續。上午8點40分，兩艘輪船按時啟程。

海運在線的高效服務，得到了船東的由衷認可。船東發言人感慨：“我們其實已經做好了延期的準備，沒想到海運在線可以在這么短的時間內解決了這個問題。”

海運在線全球船東開發副總裁楊士賢表示：“在這個案例中，客戶找不到服務商被困于海上，而我們成功化解了難題，船東及時拿到文件后按時啟程。這一方面體現了海運在線以幫助客戶解決問題為中心的服務理念，另一方面也體現了互聯網船舶代理模式在全球疫情環境下的生命力和重要性。”




互聯網船舶代理模式著力提升海運業數字化

在自營船舶代理業務的同時，海運在線還在全球700多個港口開發了800多家代理公司，為船東提供省錢、快捷、優質的標準服務。船東可以在線詢價，貨比三家選擇服務最好、成本最低和最透明的在線報價服務。

船舶代理，只是海運在線平臺眾多服務之一。平臺還提供租船找貨、船舶供油、備件物料、航運保險、船員服務、船舶買賣和海事服務等一站式服務。平臺以服務全球船東為核心，將互聯網、大數據、人工智能等先進科技和海運業相整合，打破了海運業傳統的交易模式，切實提升了辦事效率。

海運在線高效幫助兩艘船順利離境的案例，生動展現了數字化給海運業帶來的效率提升。此次疫情，再次把海運這一古老行業的數字化提上議事日程。安永日前發布的《海運行業數字化趨勢分析》稱，海運行業發展面臨多重挑戰，數字化轉型為企業帶來新機遇。基于大數據的人工智能決策在海運行業產生了深刻的影響，是海運行業趨勢之一。

作為全球最先探索行業數字化的平臺之一，海運在線已作出富有成效的努力。隨著數字化浪潮愈演愈烈，海運在線將對行業的轉型升級發揮更大作用。