報關手續指只要將貨物在指定的地點交給買方指定的貨物承運人，并辦理了FCA條款續，即完成交貨。FCA是國際貿易中較常用的一種的術語，作為貿易人員需要熟悉的一種條款，商家而言更需要明確在實行FCA條款時需要注意的一些問題。

首先，FCA術語可用于各種運輸方式，特別是集裝箱運輸和多式運輸的貿易術語。FCA是一種在以FOB同樣原則的基礎上發展起來的，因此在使用FCA條款時，需注意以下幾點：
1、FCA條款：交貨點和風險轉移
在國際貿易中，每種貿易術語都有其特定的交貨點。例如，FOB術語的交貨點為裝運港載貨輪船的船舷。FCA術語的交貨點則不能如此單一。由于FCA條款可適用于各種運輸方式，其交貨點需按不同的運輸方式和不同的交貨地點而定。
《2000年通則》對在FCA條款下裝貨和卸貨的義務，作了如下明確的規定：如在賣方所在處所交貨，賣方負責將貨物裝上由買方指定的承運人的收貨運輸工具。如在其他指定地交貨，賣方不負責將貨物從其送貨運輸工具上卸下。

2．FCA條款：買方安排運輸
FCA條款合同的買方必須自負費用訂立自指定地運輸貨物的合同。但是，如果買方提出請求，與承運人訂立運輸合同時需要賣方提供協助的話，賣方可代為安排運輸，但有關費用和風險由買方負擔。假如，買方有可能較賣方取得較低的運價，或按其本國政府規定必須由買方自行訂立運輸合同，則買方應在訂立買賣合同時明確告知賣方，以免雙方重復訂立運輸合同而引起問題和發生額外費用。反之，如賣方不愿按買方的請求或商業慣例協助買方訂立運輸合同，也必須及時通知買方，否則，遺漏安排運輸，也將引起額外費用和風險。
3．FCA條款：貨物集合化的費用負擔
按《2000年通則》，每種貿易術語的交貨點既決定風險轉移。也關系到買賣雙方費用負擔的劃分。而FCA賣方在完成交貨義務之前所發生的一切費用，都須由賣方負擔，而在其后所發生的費用，則由買方負擔。鑒于在采用FCA條款時，貨物大都作了集合化或成組化，例如裝入集裝箱或裝上托盤，因此，賣方應考慮將貨物集合化所需的費用也計算在價格之內。
FCA條款如同其它的貿易條款一樣，在使用過程中需要注意FCA條款的幾點問題，這樣也是能夠有效降低外貿業務的風險。另外，作為外貿人員需要明確FCA條款的內容和義務，并加以利用，使之很好的運用到外貿工作中。