水母網(wǎng)5月16日訊  昨天上午，“2010年煙臺(tái)第二屆現(xiàn)代物流企業(yè)人才招聘會(huì)”在芝罘區(qū)人才市場(chǎng)舉行，130余家物流及物流相配套的企業(yè)為求職者提供了3000多個(gè)就業(yè)崗位。由于煙臺(tái)物流人才缺口巨大，一些知名物流企業(yè)動(dòng)輒開(kāi)出20萬(wàn)年薪的高價(jià)招聘物流經(jīng)理。

    人才需求提升40％

    昨天上午10時(shí)許，芝罘區(qū)人才市場(chǎng)二樓的招聘大廳人頭攢動(dòng)。從人才需求層次來(lái)看，本次招聘會(huì)不僅大量需要倉(cāng)存、運(yùn)輸、配送、搬運(yùn)加工等技能型人才，一些高端人才需求大量增加，電子商務(wù)物流人才、連鎖經(jīng)營(yíng)、國(guó)際物流、物流成本控制分析與預(yù)測(cè)等國(guó)際性物流高級(jí)人才受到青睞；從崗位檔次來(lái)看，既有報(bào)關(guān)、報(bào)檢，貨運(yùn)代理等高端物流崗位，也有在物流企業(yè)中從事設(shè)備的操作、維護(hù)，物流信息搜集、加工、整理，企業(yè)配送等中初級(jí)實(shí)用型崗位；既有從事審計(jì)、會(huì)計(jì)、統(tǒng)計(jì)等經(jīng)濟(jì)核算的專(zhuān)業(yè)崗位，也有負(fù)責(zé)維修，駕駛員，調(diào)度等技術(shù)崗位。

    “與去年同期相比，市區(qū)物流企業(yè)人才需求提升40%左右。”芝罘區(qū)人才市場(chǎng)主任徐繼亮表示，去年受金融危機(jī)影響，外貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)成為就業(yè)的“重災(zāi)區(qū)”，許多物流公司大量裁員、停止招聘，人才流失嚴(yán)重。目前，隨著煙臺(tái)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的不斷好轉(zhuǎn)，物流企業(yè)對(duì)人才的需求也隨之迫切起來(lái)。“整個(gè)物流行業(yè)緊缺人才上萬(wàn)人”。

    20萬(wàn)年薪聘經(jīng)理

    在招聘大廳的西南角處，黃務(wù)某知名物流企業(yè)20萬(wàn)年薪招聘物流經(jīng)理，“10萬(wàn)年薪起價(jià)”招聘物流策劃師、國(guó)際物流、第三方物流等物流行業(yè)高級(jí)人才。“目前，煙臺(tái)的物流人才緊缺，雖然求職的不少，可真正符合崗位需求的沒(méi)幾個(gè)。”該企業(yè)招聘負(fù)責(zé)人王偉健表示，物流人才的緊缺已經(jīng)制約了煙臺(tái)物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

    本次招聘會(huì)上，很多物流企業(yè)在打出“高薪”引才的同時(shí)，注意引進(jìn)普通大學(xué)生，在儲(chǔ)備和培養(yǎng)上下功夫。經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)帶來(lái)的人才爭(zhēng)奪，也促使薪酬待遇不斷提升，從本次招聘會(huì)上企業(yè)提供的薪酬待遇上看，平均工資達(dá)到1400元左右，擁有一定技術(shù)和較強(qiáng)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的人才，越來(lái)越受到企業(yè)的青睞。

    培養(yǎng)與需求脫節(jié)

    在招聘現(xiàn)場(chǎng)，開(kāi)發(fā)區(qū)某物流公司招收物流操作員、成本核算員、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)分析員等，前來(lái)咨詢(xún)的人不少，但符合錄用條件的人卻極少。

    該企業(yè)招聘負(fù)責(zé)人杜恒欣表示，物流行業(yè)是一個(gè)關(guān)聯(lián)度相當(dāng)高的產(chǎn)業(yè)，涉及制造、倉(cāng)儲(chǔ)、外貿(mào)、運(yùn)輸?shù)龋^大多數(shù)畢業(yè)生熱衷于報(bào)關(guān)員、單證員等崗位。其實(shí)報(bào)關(guān)員、單證員只是物流行業(yè)中很小的一個(gè)環(huán)節(jié)。

    據(jù)介紹，近幾年來(lái)煙臺(tái)物流業(yè)發(fā)展迅速，目前全市有各類(lèi)物流企業(yè)超過(guò)2000家，其中年?duì)I業(yè)收入過(guò)300萬(wàn)元的企業(yè)有200家。然而，目前煙臺(tái)物流從業(yè)人員中，學(xué)歷在大專(zhuān)以上的只占20%，其中物流專(zhuān)業(yè)人才還不到1%。

    芝罘區(qū)人才市場(chǎng)有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，導(dǎo)致這一現(xiàn)狀，主要由于高校教育與實(shí)際需求相脫節(jié)。“雖然高校普遍開(kāi)設(shè)了物流及相關(guān)專(zhuān)業(yè)，但開(kāi)設(shè)的課程大多雷同，一些非常重要的環(huán)節(jié)，如物流安全、物流成本核算等課程很少涉及，導(dǎo)致這部分人才稀缺。”

    該負(fù)責(zé)人建議，今后高校應(yīng)根據(jù)物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，既要培養(yǎng)企業(yè)物流人才，如滿(mǎn)足生產(chǎn)企業(yè)物流、零售行業(yè)物流的采購(gòu)、管理和作業(yè)人才；又要培養(yǎng)物流企業(yè)人才，如適應(yīng)第三方物流、國(guó)際物流、快遞物流等業(yè)務(wù)的管理人才。與此同時(shí)，激烈的競(jìng)爭(zhēng)也帶來(lái)了倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)入行門(mén)檻的不斷提高，主要表現(xiàn)在外語(yǔ)能力、學(xué)歷、經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)資格證書(shū)的條件上。(YMG記者夏丹通訊員姬毫 李陸平)